尼龙6阻燃如果采用红磷做阻燃剂，色泽应该是红的，微胶囊包履的红磷应该是本色，如果采用三聚氰胺脲酸盐、聚磷酸等无卤阻燃剂，外观色泽应该是乳白色，但有些尼龙6阻燃改性打出来的料却是黄变的。这是什么原因？
一般情况下，尼龙6阻燃改性出现黄变有以下五种情况：一是阻燃剂本身是黄色的；二是之前的黄色改性料清机不彻底；三是除阻燃剂以外的助剂是黄色的；四是尼龙6基料含水偏高发生了黄变；第五是助剂熔点低发生了高温分解。
理论上，尼龙6阻燃改性的主机套筒应该是密封的，改性时还要入抗氧剂，主机温度不是高得离谱，打出的料以乳白色居多，加了碳黑应该是很透亮的黑。尼龙6基料含水偏高，改性前没有在氮气保护下复烘，打出来的阻燃料就容易发黄。
黄变是尼龙6生产和储存过程中经常遇到的困扰。尼龙6长时间在紫外线照射、与氧接触、受热、水解、以及被空气中的氮氧化合物氧化都容易出现黄变，尼龙6阻燃改性在密封环境下出现黄变，与基料含水不合格，发生了高温水解氧化有关。
防范这种情况的出现应从四方面入手：
1、使用黄指更低的纯料尼龙6切片。
2、尼龙6阻燃改性使用的基料含水偏高，不是真空硬包装，拆包后长时间曝露在空气中，要在85℃-100℃的环境中、氮气保护下复烘一、两个小时。
3、使用性能更好的尼龙6专用抗氧剂，最好使用1098与168复配型抗氧剂，打出来的尼龙6阻燃料色泽洁白、通透。
4、选用耐温性能更好的助剂，适当降低主机温度或剪切。
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