玻纤增强尼龙单6刚性虽然比双66要抵，但在加工性、韧性和着色性能方面并不比双6迅以，更重要的是双6高出两部多的价格，使得代用的潜力更大，“钱”途更诱人。总体体面在耐磨、硬度、耐热和轻量化应用四大方面。
1、添加5-10%左右的聚四氟乙烯等耐磨填料，玻纤增强尼龙6不仅综合力性能有所提高，耐磨性也显著增强，是纯尼龙6的4倍左右，非常接近同比例的玻纤增强尼龙66。
2、玻纤增强尼龙6改性时通过离子注入法，将石墨烯、铝、钛、铁、镍等金属的盐离子取代尼龙6大分子链酰胺键中的氢离子，均匀注入分子插层或大分子链中，表面硬度比纯尼龙6料提高1.4倍，与玻纤增强尼龙66接近。
3、30%加玻纤增强尼龙6制作的汽车转向柱开关外壳，用于福特嘉年华，福特福克斯和福特Eco Plus的各种型号的加工，在汽车轻量化应用上亮点突出。
该组件由Leopold Kostal GmbH＆Co.KG生产。最初使用玻璃纤维增强聚酰胺66作为外壳，最近切换到Durethan BKV30H3.0，不仅可实现有成本效益的组件解决方案，并且还满足严格的尺寸精度要求。
4、50%加玻纤增强尼龙6加入云母、碳酸钙、硅灰石与纯料尼龙6切片共混改性，其耐热性能、流动性提高30%，与玻纤增强尼龙66差距更小。
近期，德国一家叫Niederzissen的尼龙制品公司称，尼龙6通过加入50%玻纤改性，获得Akromid B +级复合材料性能已经与尼龙66非常接近。在78.9℃、断裂应力约为16700磅/平方英寸的条件下，硬度几乎和66树脂一样。
江苏海阳专注尼龙6生产与研发近50年，玻纤增强尼龙6加玻纤含量从10%至-50%，品种多，规格全，产能大，品质稳定，全新料，自主知识产权配方，可以为各类不层要求用户提供订制，欢迎免索样，欢迎实地考察与研发合作。
