2018年，对国内尼龙6改性企业而言，注定不是普普通通的一年。金九旺季不旺，银十需求不振。国庆节以来，尼龙6改性市场氛围急转直下，16000元/吨以下的G30增强料，拿货的心情远不如上半年那么急迫。尤其是特没谱的贸易大棒，给国内乃至整个世界都带来了阴影。
尼龙6改性切片
的确是这样。江苏海阳手中掌握的数据也表明，过去拉动尼龙6改性产品市场高速增长的核心动力已有明显放松迹象。今年1-10月，我国乘用车总销量同比增长仅0.64%，比过去五年间的平均增长率下降了19个百分点。
日本车市总销量比去年出现了微跌，美国前三季总销量则下降了13%。这一因素也直接导致我国出口这两个国家的汽车零配件总量同比下降了35%。与此同时，我国的纺织品贸易前三季出口总量同比仅增长8.7%，比去年同期则下降了11.79%。
固然纺织品服装出口与尼龙6改性产品需求变化影响不大，但它无疑在告诉人们，我国尼龙6市场增速在放缓。中美贸易战短期缓和、停战的可能性很小，明年元旦前后，特没谱如对我国所有输美商品加税，整个国内经济和尼龙6改性行业一样，受影响的程度还要深。
危机危机，危中有机，江苏海阳认为，国内尼龙6改性企业正面临巨大的困难和挑战，但也存在前所未有的的机遇：
中美贸易战缓和的可能性仍在。
参考消息网11月18日报道：外媒称，在中国向美国递交了一份清单表明中方愿意采取哪些行动来解决贸易争端后，美国总统特朗普16日表示，他可能不会对中国商品征收更多关税，虽然特朗普也补充说，清单上一些主要项目被遗漏是不能接受的。消息能否兑现无法判断，但目前业内的心理预期已充分体现，这一点是可以肯定的。
2、尼龙6改性需求结构性高增长仍在。
尼龙6改性车用配件结构性增长潜力大
国内轿车、SUV、MPV三大品类销量同比全线下滑，且跌幅均超两位数。但新能源汽车却逆市而上，同比分别增长73.05%和81.05%。插电式混合动力汽车销量同比增长高达146.87%。日美需求下滑的同时，欧盟约90%的国家和一带一路没线国家都实现了5%以上的正增长。这些国家和领域的汽车配件市场仍有一较大的增长潜力。
3、自动化驾驶技术给尼龙6改性带来新机遇。
受移动出行、自动驾驶、数字化和电动化(MADE)四大趋势所驱动，长期来看，未来全球汽车产业将迎来业务转型与动能转换。零部件应用的尼龙6改性新材料已由过去的大众化的增强、增韧、耐温等“硬件时代”向“软硬结合”升级，尼龙6改性的电、磁性能应用、智能化传输给研发实力型企业带来机遇。汽车智能化内饰件对尼龙6纤维改性也提出了新要求。
未来智能汽车对尼龙6改性带来新机遇
4、我国尼龙6改性市场“韧性”强大。
我国是世界尼龙6产品最大的生产国，也是最大的消费国，对美贸易受阻的同时，与欧盟、日本、一带一路沿线国家的市场环境正不断改善。我国新车增长放缓的同时，背后旧车的保有量数量依然宠大，我国及世界轨道交通的高速增长也为传统的尼龙6改性材料提供了源源不断的需求。
中美贸易战受冲击最大的应是我国的2025高端制造业，尼龙6改性市场对美出口的总量本身非常有限。相反，大量的尼龙6改性切片、助剂仍依赖进口，中国对美加征关税一方面削弱了对方的整车、配件的竞争力，另一方面为国内尼龙6改性企业进口替代的研究与开发创造了良机。
5、尼龙6改性产品低价或是补仓时。
尼龙6增强、增韧、阻燃等改性产品受上游纯料切片的影响已经持续下跌一个多月，幅度远超10%，目前，上、下游库存都处于较低水平，尤其与上游尼龙6切片的差价在处于近两年的低水平，己内酰胺生产企业近期停车检修产能巨大，逼近年底传统的旺季，如有消息刺急，一旦反弹，力度不会太低。
国际油价短期跌幅巨大
总之，江苏海阳独家观念：尼龙6改性市场没有想像的那么悲观！更多尼龙6改性视点资讯点击：www.pa6.com.cn
