尼龙6阻燃材料的改性方法共有三种：共混阻燃、原位聚合阻燃和共聚阻燃，海阳尼龙6认为，未来，共聚阻燃尼龙6或将更有前景。
海阳海阳牌阻燃尼龙6切片全新料
尼龙6共混阻燃改性是将添加型阻燃剂直接与纯料尼龙6母料在高速搅拌机中搅拌混合，再通过螺杆挤出机熔融挤出造粒。这种方法的优点是改性成本较低、工艺简单、适用面广、所需设备简易等优点，也是目前阻燃尼龙6改性生产的主要方法。
但也有其不足。阻燃剂在尼龙6基体中的分布差，易出现团聚现象，并且阻燃剂与尼龙基底材料存在微观相分离情况，复合材料的力学性能下降较多。目前，共混型阻燃尼龙6多采用复配型阻燃体系，协同效应达到阻燃目的，降低它的负面影响。
第二种方法是原位聚合阻燃改性。将添加型阻燃剂与己二酸、己二胺复合成单体盐，参与己内酰胺缩聚，在特定温度和压力下进行开环聚合反应，得到原位聚合阻燃尼龙6材料。优点是阻燃剂比较均匀的分散在尼龙6基体中，得到的阻燃尼龙6具有良好的力学性能、尺寸稳定性、热稳定性和加工性能等。缺点是工艺和生产控制复杂。
第三种方法是共聚阻燃改性。使用反应型阻燃剂作为反应单体参与聚合物的反应，将具有阻燃效应的元素（氮、磷、卤素等）或功能团引入到聚酰胺的主链或者侧链上，得到共聚型阻燃尼龙6。
共聚阻燃尼龙6改性过程中，阻燃剂与聚合物之间通过化学键合，没有阻燃剂的挥发、溶出、迁移和渗出等问题，阻燃性能是永久获得的，且由于其自身的化学结构，只需经过一次聚合，即具有本质阻燃性，不需要后期二次加工，避免了由此所产生的降解。
更为重要的是，共聚型阻燃尼龙6对设备性能要求没有原位聚合改性高，能够最大限度地保持尼龙6聚合物原有的力学和化学性能，生产的成为更低，周期更短，效率更高，是一种较为理想的阻燃改性方法，未来及有可能成为阻燃尼龙6改性生产的重要发展趋势之一。
