玻璃纤维与碳纤维都可以用于增强尼龙的改性生产，从价格上讲，一个是钻石级贵族，一个是通用级平民，不说2000万元/吨的T700，就算是T300常规品种也要10多万，差不多是短玻纤价格的十四、五倍，而且从工艺上比较，碳纤也更加复杂，那么玻纴增强尼龙比后者性能上到底有多大的区别？
拉伸强度达到3.5GMpa的T300碳纤维
玻璃纤维是一种性能优异的无机非金属材料，绝缘性好，耐热性强，抗腐蚀性好，机械强度高，隔热、隔音，抗拉强度高，电绝缘性好。
玻纤增强尼龙使用的短玻纤
碳纤维是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料，比金属铝轻，但强度高于钢铁，耐腐蚀，高模量，不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性。
从上表格不难看出，同样是30%加纤，碳纤增强尼龙要比玻纤增强尼龙轻10%，拉伸强度高5%，弯曲强度高3%，缺口冲击强度低20%。碳纤增强比玻纤增强性能上最明显的优点还有三点：
1、更高的刚性，碳纤尼龙增强的弯曲模量是玻纤的2倍，线胀系数只有后者的一半；
2、优良的导电能力。常规加入30%碳纤维的增强尼龙6，介电常数可以达到10的3-6次方，属于导电产品；
3、优良的传热性能，碳纤增强尼龙传势性能比玻纤增强尼龙高一倍。
海阳海阳碳纤增强尼龙制件
性能的差别决定了两者用途上的不同。碳纤增强尼龙密度更轻，耐疲劳性能更好，汽车工业正逐渐取代金属压铸构件，用于燃料箱的制造，并大量用于汽车内燃机同步驱动齿轮的制造。
国防工业，40%碳纤维增强尼龙可用于美国MX导弹和英国火箭筒的筒体材料的制造。航空航天领域，碳纤维/环氧/增强尼龙可用于双发小型公务机主机翼、鸭翼、短舱等70%的使用材料。.文体用品领域，30%碳纤维增强尼龙是网球拍、头盔、汽车防撞杠、机器人手臂以及赛马的马鞍、赛车的自行车车座的理想材料。
30%玻纤增强尼龙6切片
玻纤增强尼龙价格便宜，通用性能好，像海阳海阳牌HYPA6G30NC125正大量使用在汽车、机械配件、电子电气、电动工具、医用轮椅、运用器材等领域。
