尼龙6合金是利用尼龙和其他种类的塑料树脂通过共混或者其他方式做出来的材料，是未来新材料应用的潜力股。
尼龙6合金应用前景诱人
尼龙6合金以尼龙6为分散相，以带有弱极性活性基团的聚稀烃、聚苯醚、弹性体为基体，精选相容剂、成核剂，尼龙6强极性基团和基体弱极性活性基团通过共混缩聚、接枝缩聚反应，制成各种尼龙6合金材料。
尼龙6合金材料制备方法种类繁多。有PA6/PA66合金、PPO/PA6合金、β-成核丙稀酸/PA6合金、阴离子聚合PA6/ABS合金、PA6原位合金等等，多达上千种，按用途可分为超韧型、高耐磨型、高阻燃、高耐温等等
尼龙6/66共聚合金材料
尼龙6/66合金材料制作的汽车仪表盘外壳
尼龙6合金其性能与纯尼龙6材料发生了巨大的变化。尼龙6与EPDA三元乙丙橡胶接枝共聚，PA6/eEPDA（76/24）抗冲击强度提高18倍，选择合适的相容剂和成核剂，不断优化基体、分散相配比和反应湿度，从而得到理想的尼龙6合金材料。
尼龙6合金化后产品的韧性更好，综合力学性能突出，能在复杂结构的高精度电气产品上应用。尼龙6合金材料的快速发展大大拓宽了它在在汽车、电子电气、航天航空、纺织、体育等高端领域的应用。
尼龙6合金应用汽车进气岐管
尼龙6合金材料在汽车进气歧管高流动改性已经得到了广泛应用，中央配电控制盒壳体采用了尼龙6合金，兼具尼龙的耐溶剂性和加工流动性优点，又具有聚苯醚的尺寸精度高、低热蠕变、低吸水率和电绝缘性好的突出性能。
尼龙6合金材料在我国C919在新材料应用上也成为亮点，与第三代铝锂合金、复合材料在基体结构用量达到了8.8%和12%。
