高铁配件对尼龙6料的要求主要体现在五个方面：力学性能好、尺寸稳定性强、抗氧化、耐低温和耐醇解等。应用于高铁配件加工的PA6加玻纤切片有五个方面的特殊要求：
海阳加玻纤改性切片
PA6切片加入的玻纤直径应尽可能小，但过度降低玻纤直径会带来加工成本的大幅提升，11微米的直径较为经济。同时，玻纤应是无碱玻璃，含碱玻璃容易造成尼龙6大分子链水解或醇分解。
PA6加玻纤切片玻纤含量提高有利于制件拉伸强度、抗弯强度和模量等力学性能的提升，但加工难度也明显加大。海阳加玻纤PA6切片30%的玻纤含量适中。
PA6加玻纤切片的相对粘度越高越有利于配件性能的提升，综合考虑生产成本及生产效率，海阳粘度2.45（HY-2500A）、2.8（HY-2800A）常规有光PA6切片都可以用于高铁配件尼龙6料的加玻纤改性。
海阳PA6加玻纤切片仓储现场
PA6加玻纤切片较低的端胺基和端羧基含量有利于抑制PA6分子链的水解和热氧化降解。海阳PA6加玻纤切片高流动性、易脱模和较低的端基含量在高铁应用领域表现突出。
为了提高配件的抗氧化性能，加工制作时需要加入一定量的抗氧助剂。
江苏海阳化纤旗下海阳牌尼龙6切片规格品种全、产能规模大（22万吨/年），客户购买海阳PA6纯料切片自己改性加工或者购买海阳PA6加玻纤切片（须再加入适当的助剂）制作高铁配件，品种较多且较为成功的主要有减震块、紧固件和轨距块等，京泸高铁所有的减震块、轨距块使用的PA6切片都是江苏海阳化纤生产的。
海阳PA6加玻纤切片加工制作的高铁轨距块
更多海阳PA6加玻纤切片高铁应用资讯请登陆：江苏海阳化纤官网WWW.PA6.COM.CN或中国尼龙6切片专业网站：WWW.PA6CHIPS.COM.CN或垂询：400-822-3188
