截至今年9月，我国新能源车拥有量已达417万辆，国务院11月发布的汽车强国“十四五”规划，为我国新能源汽车发展描绘了更为灿烂的前景。与此同时，今年欧州新能源汽车销量也突飞猛进，同比上升100%，取代中国成为第一大市场。新能源车将成为尼龙6切片改性应用的希望之星。
目前，尼龙6切片改性在新能源车的应用已经在三个方面取得了进展：
1、增强、增韧、阻燃尼龙6材料在新能源车保险杠、脚踏板、后视镜以及内饰件等方面有望守住燃油车固有的阵地。
2、新能源汽车的蓄电池和充电系统，比如充电枪模块、交流电机外壳以及各种电子电器产品，尼龙6改性材料因为质量轻、强度高、耐磨耐腐蚀抢得一块份额。
3、尼龙6切片改性在新能源汽车中具代表性的应用为交流电机外壳、电池箱、电动汽车充电系统、电子控制器零部件、旋转变压器部件等。
此外，尼龙6结构嵌件技术在新能源车一体化组件制造也具有独特的作用和前景。如德国朗盛，将阻燃玻纤增强尼龙6与金属通过嵌注的方式结合，制作的备胎槽可以直接粘着在车身骨架上，减重40%以上，降低综合制造成本37%。
尽管如此，尼龙6切片改性材料在新能源车塑料应用中所占的比例仅占3%多一点，仍面临被其他塑料取代的威胁。未来，新能源车车用零部件的轻量化、集成化、小型化以及电气化的需求与日俱增，尼龙6还须在四个方面加强应用开发：
1、油电混合型汽车涡轮增压发动机小型化对包括尼龙6切片改性在内的新材料提出了长期耐受120℃～230℃的高温，并保持更高的强度；
2、电气化对尼龙6改性材料提出低析出（不堵塞毛细结构的油路）及电中性（不造成电路的短路）的要求，尼龙6切片耐热改性中加入的含苯胺DPPD等助剂已被欧盟管控并限制使用；
3、安全性对尼龙6切片阻燃改性要求越来越高。如何选择阻燃体系，以匹配零部件对材料的阻燃效果和力学要求是一个重要的课题。
4、耐用性对尼龙6切片改性材料高压电器提出热老化稳定性的要求，高压部件90℃+1000h热老化后，高亮橙色料色变不得超出RAL2008, RAL2009等更深的橙色。
海阳科技专注尼龙6生产与研发50年，旗下“海阳”牌尼龙6切片年产能35万吨，外销售量25万吨，从粘度2.0～3.8，有光、半光品种规格齐全，纤维、工塑、薄膜应用全覆盖，在为行业提供优质的原材料的同时，愿与上、下游加强研发合作，为开拓新能源车的应用做出努力。
