进入8月以来，国内尼龙6行业受疫情和中美关系恶化的影响，纤维纺织板块士气低迷，工程塑料领域似乎也打不起精神，但国内工塑级尼龙6切片主力生产商，海阳科技想要报告的是，新能源电动车充电桩尼龙6已经拿下数个山头。
5月下旬以来，尼龙6切片价格产生了一轮反弹，目前复归平静，行业需求似有冷清，反观电动车行业早已风起云涌。仅电池制造领域发生的并购就超300亿元，新增投资270亿多元，大众汽车一家拿下的订单近300亿元。
新能源电动汽车国外巨头虎视眈眈，摩拳擦掌，国内尼龙6行业有没有机会？海阳科技的回答自然是肯定。公司旗下“海阳”牌工塑级尼龙6切片客户已经拿下充电插头、充电基座、墙盒等数个山头。
以“海阳”牌工塑级尼龙6切片为基料，增韧无卤阻燃改性复合材料具有较高的尺寸稳定性和表面质量、抗冲击性，阻燃等级达到了UL94V0级，制作的充电插头当与电子部件接触时，坚固耐用，而且安全。如果仅用于插头手柄等薄壁制件的加工，则不需要阻燃改性。
全国电动汽车充电站分布图
“海阳”工塑尼龙6切片另一个牌号的基料采用矿物增强和无卤阻燃改性，达到UL 94V-0级（0.75毫米）标准，已用于电充插头周边部件的注塑加工，可实现近乎各向异性的热导率，最高可达1.8w/m*K，材料表现出良好的延伸率和高流动性。
充电桩充电插座通常需要优良的耐火性、机械强度和良好的膨胀特性。“海阳”牌工塑级尼龙6切片第三个牌号经过玻纤增强、无卤阻燃改性，阻燃等级达到UL94V0级（0.75毫米），完全满足了这方面的要求。
随着充电桩技术的不断进步，电动汽车电池的感应充电和无线充电正在兴起，其所需的地板和车辆垫板，以及容纳感应充电线圈的材料，必须采用耐火、机械强度高、变形倾向低和介质强度高的材料制成，户外使用时还必须具有耐光性和耐候性，适应-45℃至+125 ℃的恶劣环境。
东丽尼龙6电动车电池端板
海阳科技海阳牌第四个牌号工塑级尼龙6切片采用玻纤增强、玻璃微珠填充、无卤阻燃改性，达到UL94V0级（0.75毫米）阻燃等级，基料尼龙6切片优良的流动性、拉伸强度和抗变形能力不仅满足使用要求，还具有良好的环境适应能力。
除了充电桩塑料新材料，近期，日本东丽公司开发的新能源电动车电池端板、电池支架也采用了尼龙6改性新材料设计，具有重量轻，节能减排，提高续行路程的优势，这一切，可能为秋季国内尼龙6行业的复苏带来丝丝暖意。
海阳科技股份有限公司由江苏海阳化纤有限公司改制设立，尼龙6行业50年的打拼，形成了尼龙6切片年产能35万吨的规模，品种规格覆盖纤维纺丝、工塑、薄膜各个领域，工塑级尼龙6切片，高流动性，高可塑性，品质好，性能稳定，可为各类不同要求用户提供订制服务。欢迎实地考察，欢迎免费索样。
