新冦YQ的爆发，大大影响了国内尼龙6下游行业的生产，压制了居民的消费，同时挫伤了尼龙6相关纺织品、服装的出口，给众多尼龙6生产企业带来了巨大困难，YQ过后，谁将带领尼龙6行业走出困境？海阳科技认为，汽车或将引领尼龙6消费。
纺织品服装和汽车是国内尼龙6行业消费的两个重量级板块。前者占比48%，后者占比超过了33%。光大证券调研报告认为，与2003年非典时期相比，二季度YQ过后，国内纺织品、服装消费将出现恢复性增长，但增速低于社会总体消费，幅度也无法弥补疫情时期产生的损失，全年消费的增长总体低于上年，纺织品服装的拉动力难以超出预期。
受YQ的影响，今年1、2月份，国内纺织品服装的出口同比下去年下滑20%左右，3月以后，国外YQ发展逐步加重，欧、美一些国家新增YQ病例已经超过武汉地区的总数，交通及城市居民的限制出行，不仅使得这些国家的经济和居民消费遭受严重挫折，也使得国内纺织品、服装出口对尼龙6需求的拉动力进一步减弱。
但国内汽车新的消费刺激新政却能给尼龙6行业带来超预期的需求。据近期国金证券所做的报告，今年1、2月国内汽车销售受YQ影响严重下滑近八成，但汽车不同于服装，消费需求只能延后，不会消失。
汽车及零部件消费需求占国内社会零销总量的比例达到了9.6%，远超纺织品服装的3.8%，产值占目前国内GDP的6.7%，对经济的拉动力仅次于房地产和基建，在房住不炒的总体方针下，汽车消费的启动其意义大于房地产。
目前，油价和国内汽车库存都处于历史最低位，汽车消费启动的条件好于历史任何时期。国家已经采取或将来采用的新政来自：降低汽车购置税，实施汽车换购补贴，加大新能源汽车补贴，鼓励电动汽车下乡等七个方面，从历史规律来看，仅前两项措施预计就能产生汽车销量50%以上的增长。
目前，国内汽车人均拥有量仅178辆，只有欧美国家的1/6略强，汽车消费的增长还有相当的空间。专家预计，汽车新政的出台，按每辆车150公斤汽车塑料的消费量，其中8%为尼龙6改性，二、三季度将带来20余万吨的尼龙6需求增量。
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